2010-06-15 오후 4:38:44 Hit. 2997
사진과 같이 분해가 되었으면 각 버튼이 있던곳을 칼로 긁어서 동판을 드러내 줍니다. 이부분이 가장 노가다성이 있는 부분인데 .. 칼로 살살 긁어서 기판에 손상이 가지 않게 벗겨냅니다. 괜히 빨리 벗기려고박박 긁었다가는 오작동의 원인이 될수잇음니다.사진에 보시면 방향키 부분의 동판을 긁지 않은것을 보실 수 있는데요 ..방향키 부분의 동판은 너무작아 ㅗ보자들이 하기가 어렵습니다.차라리 아날로그 패드를 사용하는게 훨씬 안전하고 쉽기때문에 아래부분에서 아날로그 방향키를 다루도록 하겠습니다.걍 버튼을 벗긴 후 스틱의 버튼과 연결해주세요먼저 A 버튼 아래에 있는 남떔 3개를 녹여서 트리거와 기판을 분해합니다.그런후 트리거와 저항을 분해해야하는데 사진을 못찍엇네요암튼 분해하면 이런 모습입니다. 이것이 가변저항인데 ..가변저항의 가운데를 보시면 돌릴수잇는 부분이 있습니다 이부분을 내쪽으로 돌린후 인두나 본드로 고정하고 다시 기판에 납땜합니다.이런식으로 두개다 고정하셧으면 RT/LT트리거 버튼은 거의 완성단계입니다.3개의 납땜부분중 하나는 남겨두고 빨간색 화살표 부분 두개를 조이스틱 버튼으로 뺍니다.반대쪽도 마찬가지로 하면 됩니다.왼쪽 아날로그 패드를 뒤집어 보면 위와 같은 그림입니다. 오른쪽 위쪽 위 아래 각 부분에 납땜이 3군대 있습니다.그중 가운데가 gnd라고 보이시고 ,한쪽으로 접지 되면 그방향으로 움직이는 것이죠,제가위에 표시해 놓은 대로 스틱과 연결하시면 , 완벽작동합니다.물론 가운데 GND에서는 선을 두개씩 빼셔야 하겠죠?우사진에 보이는 빨간화살표 부분에 LB/RB버튼을 조이스틱으로 뺍니다.
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